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国产00Cr18Ni5Mo3Si2N双相合金钢管用于炼油厂加氢装备、聚氯工烯生产装备，效果良好，也已为用户所认同。随着VOD精炼技术的进步，高镍不锈钢和高镍双相钢的生产将使双相不锈钢无缝钢管的应用范围进一步扩大。
不锈钢管在石油气输送管及其设备中的应用也越来越多。油井管和天然气井用管材在高温、高CO2分压和高CI-、H2S浓度条件下工作时，常被CO2腐蚀并产生应力腐蚀裂纹，输送石油、天然气的管道也是如此，因此要具有耐腐蚀性能。以前，这种管道管使用注入防腐剂的合金管，后来发展到使用双相不锈钢等耐腐蚀钢管。近几年，日本厂家又开发出一种CO2环境下使用的11Cr及在C02、微量H2S混合环境下使用的12Cr管道用马氏体不锈钢管。
此外，壁厚仅为0.6毫米～1.2毫米的薄壁不锈钢管在优质饮用水系统、热水系统及将安全、卫生放在首位的给水系统中应用，具有安全可靠、卫生环保、经济适用等特点，已被国内外工程实践证明是给水系统综合性能最好的管材之一。美国根据净水法制定的ANSI／NSF611997a国家标准／国家卫生基金国际标准，得到世界卫生组织的确认，现在饮用水系统的管道和系统部件也以上述标准作为健康的保证基础，符合该标准要求的第一批材料有．ANSI 304、304L，、316和316L。我国有关部门也已发出推广应用“高径壁比高精度不锈钢中、高压供水管及配套管件与专用技术”的通知，指出薄壁不锈钢管这一技术与产品的推广应用对提高我国现代建筑的档次、改善与保障供水水质都具有重要意义。
滕红康说，从上世纪90年代开始，高压管需求领域的扩展速度加快，世界上不锈钢正向ABC(建筑、大楼、结构)和ART(汽车、轨道车、运输)领域扩展，其电不锈钢管也在进入这些领域。此外，建筑和结构领域使用不锈钢后寿命更长，且寿命期内维护成本低、重量轻，还有防火功能。在欧洲，50万吨不锈钢管中有15万吨用在结构上。在运输车辆领域，因不锈钢具有强度高、吸收冲击能力强的特点，用其制造车厢可以更好地保护乘客，用其制造汽车排气管等可以大大提高部件的寿命。日本60％的火车车厢使用不锈钢制造，我国有关城市的轨道车、磁悬浮列车也在使用不锈钢制造。
正是看到国内市场大口径不锈钢合金钢管供给不足的情况，中宝特钢公司投资5000万元，新建了这条大口径不锈钢无缝钢管生产线。除了能够生产国内相当紧缺的口径630毫米、壁厚50毫米大型不锈钢无缝钢管外，这条生产线还可生产最小、最薄的不锈钢无缝钢管，其口径为6毫米，壁厚为0．5毫米。据滕红康介绍，中宝特钢公司在大口径不锈钢无缝钢管工程竣工以后，计划进一步追加投资3000万元投资，新建一套直径219毫米及300毫米以上的冷轧机组，以提升装备水平， 扩大产能， 进一步满足国内市场需求。 |
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